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亳州新闻网讯  7月25日，随着涡河2号大桥引桥完成最后一段湿接缝的浇筑，亳蒙高速（二期）两座跨涡河大桥——涡河1号大桥与涡河2号大桥同步实现全线贯通，标志着安徽省“五纵十横”高速网关键节点工程进入通车冲刺阶段。

涡河1号大桥。

涡河2号大桥。

涡河1号大桥与2号大桥是亳蒙高速关键控制性工程，两座大桥均采用钢箱系杆拱桥，设计理念新颖，造型美观，主桥由双主拱肋和桥面板组成，有跨越能力强、建筑高度小等优点，桥面净宽均为30米，可满足双向四车道通行需求。其中涡河1号大桥全长995米，主跨145米，桥墩建在400多年历史的渡口码头旧址上，施工人员克服水下施工等技术挑战，高效协同作业，精益求精，最终实现贯通；涡河2号大桥全长886米，主跨140米，在建设中创新应用“BIM+智能监测”系统，精准完成大桥施工，确保误差不超过3厘米，保证了工程质量与进度。

如今，两座大桥同步贯通，形成“双桥飞架涡河”的壮丽景观，成为蒙城县两处新地标。

亳蒙高速串联G36宁洛高速、徐淮阜高速等干线，计划于2025年12月建成通车，届时亳州至蒙城车程将由2小时缩短至1小时内，皖北地区融入长三角一体化的“黄金通道”将全面打通。该线路联通亳州花戏楼、蒙城庄子祠、涡阳老子文化园等文旅资源，建成通车后沿线中药材、农副产品运输成本可降低20%以上，亳州现代中药产业园、蒙城汽车零部件基地等产业集群可通过高速网络快速对接长三角市场。

“当前，我们正以‘一天也不能耽误’的干劲，全力冲刺通车目标。” 安徽交控集团驻涡蒙项目办副主任吴红波介绍，目前，亳蒙高速项目已完成总工程量的96%，路面工程沥青铺设完成78%，房建已完成90%，接下来将重点推进沥青路面、机电工程与交安、绿化等附属工程施工，力争早日建成通车。（记者 张珍/文 亳蒙高速项目办 供图）　

（责任编辑：常艳敏）